de Ivar Dedekam

Nous n’avons pas résisté à la tentation de vous présenter ce livre qui nous vient tout droit de Norvège. Son auteur, Ivar Dedekam, explique avec une clarté déconcertante les notions qui paraissent rébarbatives au commun des marins. Pour ce faire, il a illustré ses propos par de l’infographie : plus de 150 dessins permettent de décomposer chacune des notions exposées.

Un ouvrage indispensable aussi bien pour le débutant qui veut progresser rapidement à partir de bonnes bases que pour le skipper confirmé qui a parfois le sentiment de n’avoir pas totalement tout compris.

Comment marche un voilier ? Comment gagner en cap ? Comment améliorer sa vitesse ? Comment tirer le maximum de ses voiles ? Comment bien régler son mât ? Quelle est l’interaction entre voiles et gréement ? Voilà réunies dans cet ouvrage toutes les réponses que vous attendiez pour gagner en vitesse, en performance et en confort. Habituellement, l’aérodynamique constitue la base théorique de la plupart des livres de navigation. Ivar Dedekam considère que le lecteur risque d’être découragé par un propos trop hermétique et que les leçons apprises par l’expérience et l’observation sont plus intéressantes que l’application de recettes toutes faites. C’est sur ce principe que se décline sa pédagogie qui, il faut l’admettre, est d’une efficacité redoutable.
Avec cet ouvrage vous aurez la satisfaction d’agir à bon escient car vous aurez enfin tout compris.

Au sommaire :

• 1. Comment régler le génois et la grand-voile ? Principes aérodynamiques - Le vent apparent - Les différentes allures - Les profils de voilure - Les éléments de réglage - Le réglage du génois - L’équilibre du voilier - Le réglage de la grand-voile - Les interactions entre génois et grand-voile - Les allures portantes - Les prises de ris
• 2. Spinnaker et gennaker :Préparer - Envoyer - Régler l’angle et la hauteur du tangon - Le creux du spi - Le portant sous spi - Le travers - Le départ au lof et l’abattée - L’empannage - L’affalage.
• 3. Comment régler le gréement :Mettre en place le mât - Régler l’étai et le pataras - La tension du pataras et des haubans - La tension des câbles et du « rod » - Le pré-cintrage du mât - Les mâts posés sur la quille - Le cintrage maximum - Le gréement fractionné - Le réglage sous voiles - La tenue latérale du mât - Le réglage des bas-haubans - Les étages multiples de barres de flèche.