- Description
de Pierre-Marie Bourguinat et Jean-Louis Guéry
Dans la forme, ce Mémento s’inspire des « Miscellanées de Monsieur Schott » (Éditions Allia), c’est-à-dire des petits pans de connaissances mis bout à bout sans ordre logique et sans intention d’exhaustivité. Une sorte de pot-pourri ou, pour reprendre une expression plus maritime, un immense archipel où chaque sujet serait une île, un banc de sable ou un haut-fond et dans lequel le lecteur-équipier tirerait les bords qui lui conviennent en fonction des vents qui lui traversent la tête. À l’aide de petits logos placés en début de paragraphe, nous avons seulement classé chaque sujet en fonction de quelques grands thèmes comme la navigation, la manoeuvre, la météo ou les réglages afin de baliser le parcours et d’établir en fin d’ouvrage un index thématique, plus pratique à utiliser.
LE PARFAIT SKIPPER par Pierre-Marie Bourguinat, rédacteur en chef adjoint de Voiles et Voiliers
À bord d’un voilier, le skipper est un peu l’homme-orchestre. En dehors des lourdes responsabilités qui pèsent sur ses épaules pour tout ce qui concerne la sécurité du bateau et la cohésion de l’équipage, il doit être performant dans tous les domaines, météo, navigation, manœuvre, réglages, maintenance… C’est dire si ses propres connaissances doivent être universelles. Bien sûr, ce Mémento n’entend pas être l’ouvrage qui les réunirait toutes pour en faire une sorte de référence, façon Cours de navigation et de commandement.Il s’agit plus d’un vade-mecum, une sorte de compagnon de bord dans lequel on trouve aussi bien des conseils pour éviter un cyclone que les adresses des trois meilleurs sites de prévisions météorologiques sur Internet, les dimensions idéales d’un placard à cirés que le tableau de conversion des mesures anglaises en système métrique.
LE PARFAIT EQUIPIER par Jean-Louis Guéry, rédacteur en chef du secteur édition et hors-séries de Voiles et Voiliers
A bord d‘un voilier, le bon équipier est celui que l’on voudrait réembarquer pour la prochaine croisière. Tout simplement parce qu’il est efficace et que l’on peut compter sur lui en toutes circonstances. Cela suppose pas mal de connaissances, aussi bien pratiques que théoriques. Des quelques nœuds indispensables aux règles essentielles du balisage en passant par les bons gestes pour les manœuvres, les règles de sécurité et les subtilités de la navigation, de tout cela le parfait équipier se doit d’avoir une bonne maîtrise. Des connaissances tous azimuts sans être nécessairement celles d’un vrai spécialiste. C’est ce côté touche-à-tout que nous avons voulu rassembler dans cet ouvrage en y ajoutant aussi un peu de culture maritime.